Era bastant evident que assistíem a un final de campionat gairebé finiquitat. L’anterior carrera havia estat decisiva amb l’abandonament del Kaiser per trencar el motor. Allò posava a Alonso al capdavant de la classificació amb suficient ventatge com per poder quedar vuité, i obligava a Schumi a quedar primer, i si quedava tot així guanyaria el pilot alemany només pel nombre de carreres guanyades. Tot un repte!

Així que ens vam alocar al Stay amb el seu projector preparats per veure una carrera on en Michael ho havia de donar tot i potser algunes jugades polèmiques (podem recordar alguns finals de campionat, un amb Damon Hill i un altre amb en Coultard) i l’Alonso aniria a conservar lloc i motor.

La sortida va ser molt neta, l’Alonso no va jugàrsela en cap moment i fins i tot va deixar passar a Trulli per no quedar-se encaixonat en el mur, i pel seu cantó el Kaiser va adelantar a 3 i va quedar darrera de Fisicella durant la sortida del Safety Car que va durar unes 4 o 5 voltes. I quan semblava que anàvem a veure un bon espectacle amb el pilot de Ferrari vista la agressivitat que mostrava, adelanta a Fisico i li roça l’alerò davanter amb la seva roda de darrera, que es punxa i es destrossa. Això va passar a principi de volta, obligant al Kaiser a fer tota la traçada fins poder entrar al box per canviar la roda. Aquí la carrera es va tornar avorridíssima.

Schumi va tornar a pista just abans que passés (i el doblés) Felipe Massa, el seu company d’equip, però el ritme que l’alemany va imprimir va ser descomunal, amb passades dignes d’un heptacampió. Però no hi havia opció. Potser amb 10 voltes més haguéssim vist una carrera on es baralléssin els dos aspirants, però al final, Alonso segon, Michael quart (amb tot el que li va passar!!!), adéu al millor pilot de Fòrmula 1 i un nou bicampió del món.

I podriem acabar el post recordant què era el que omplia la fòrmula 1, no fa tant de temps, veient un pique entre tres dels millors pilots de la història. Un retirat fa uns anys, l’altre acabat de retirar i l’altre mort en acte de servei:  Ayrton Senna, Alain Prost i Michael Schumacher a Interlagos.

Aquesta entrada va ser postejada el Dilluns, 23 de Octubre de 2006 i està classificada sota Motor. Pots seguir qualsevol resposta a aquest post pel feed RSS 2.0. Pots deixar una resposta, o fer trackback des de la teva site.