La Dragonera

Arriba l’estiu i molts ens estem preparant per les vacances. I uns quants d’aquests ens agrada viatjar sobre rodes, sigui en cotxe o en moto.
Des de Barcelona, tot el que sigui anar per Europa es basa en creuar França per un lloc o un altre, i si fem una tirada llarga i només volem creuar França (no visitar-la) ens hem de familiaritzar amb les autopistes (o autoroutes com li diuen allà).

En aquest article tenim les classificacions que França usa per tarifar els vehicles que circulen per les seves autopistes, els límits de velocitat i les tarifes usades per cada classe de vehicle.

Tipus de vehicles

Primer de tot cal saber en quin vehicle viatjarem, ja que a França es classifiquen les tarifes pel tipus de vehicle que hi circula. El quadre següent és un resum extret de la web d’Autoroutes de França secció tipus de vehicles (aquí en francès):

Límits de Velocitat

També cal estar informat de les velocitats a les que es permet circular per les autopistes de França. En general la norma és que es pot circular a 130 km/h sempre que faci un bon dia. En cas de mal temps la velocitat queda limitada automàticament a 110 km/h. Tanmateix, certes autopistes passen per llocs amb més restriccions, i val la pena visitar la web d’Autoroutes de França secció tipus de vehicles per més presició:

Tarifes

Però tornem al fil. Les tarifes a les autopistes franceses estàn classificades per un costat en base al tipus de vehicle que hi circula i per altre costat per l’autopista en si. El quadre següent és un extracte de la web d’Autoroutes de França secció tarifes on hi pinto la classe 1 com a exemple.

Aquest quadre orientatiu està molt bé, però està encara millor l’informació que podem obtenir dels PDFs que la web d’autoroutes de França secció Tarifes en proporciona (les dades són del Juny del 2009) :

• Tarifes d’autopistes de França per vehicles de classe 1 (PDF. Mirror local)
• Tarifes d’autopistes de França per vehicles de classe 5 (PDF. Mirror local)
• Tarifes per a totes les classes de vehicles.

Conclusió

Finalment, amb tot això a l’abast, es qüestió d’obrir una web de mapes com ViaMichelin i analitzar quina és la ruta més òptima per arribar a la teva destinació tenint en compte el cost dels peatges

L’exemple el tinc amb la setmaneta que ens muntem la Laura i jo per pujar a veure la Laia a Alemania… Pujem per Luxemburg travessant tota França com sempre? O potser millor creuar França sortint per Grenoble i Gènova i pujar per les autopistes gratuïtes alemanes? El cost superior de la benzina és menor que l’estalvi de peatges? mmmm… digne d’estudi

Salut!